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Gestion intelligente de la batterie avec communications
Les systèmes avancés de gestion de batterie (BMS) pour voiturettes de golf sont proposés par Shenzhen Ayaa Technology Co., Ltd. La fiabilité et l’efficacité des voiturettes de golf sont augmentées par nos systèmes BMS, qui sont conçus pour garantir des performances de pointe, la sécurité et une durée de vie prolongée de la batterie. Grâce à l’utilisation de notre technologie, l’autonomie et la durabilité des voiturettes de golf sont augmentées, offrant aux clients une expérience améliorée dans les environnements récréatifs et professionnels.
Découvrez le BMS d’AYAA pour batteries de voiturette de golf. Conçus pour la sécurité et l’efficacité, nos systèmes garantissent une longue durée de vie de la batterie. AYAA, un fournisseur chinois, propose des solutions personnalisées et des produits fiables.
En tant que « cœur » des voiturettes de golf électriques, la batterie de voiturette de golf a un impact direct sur l’expérience utilisateur et les coûts opérationnels. Grâce aux progrès de la technologie des batteries au lithium, de plus en plus de terrains de golf et d’utilisateurs passent des batteries au plomb traditionnelles à des systèmes de batteries au lithium pour voiturettes de golf plus légers, plus puissants et plus durables. Cependant, avec la vaste gamme de batteries pour chariots de golf disponibles sur le marché actuel, comment choisir la batterie la plus adaptée à vos besoins ? Quels sont les avantages et les inconvénients des batteries au plomb par rapport aux batteries au lithium ? Quels sont les points d’entretien essentiels à prendre en compte lors de l’utilisation quotidienne ?
Ce guide complet vous fournira des connaissances complètes sur les batteries de voiturette de golf, de la structure interne aux comparaisons de performances, des directives d’achat aux techniques d’utilisation, vous aidant à prendre des décisions éclairées, à prolonger la durée de vie de la batterie et à améliorer votre expérience globale.
Une batterie de voiturette de golf est un dispositif de stockage d’énergie qui alimente les voiturettes de golf électriques, principalement divisé en deux catégories : les batteries au plomb et les batteries au lithium. Les batteries au plomb (telles que les configurations des séries 6V/8V/12V) offrent des coûts initiaux inférieurs mais ont un poids important, tandis que les batteries au lithium pour chariots de golf sont réputées pour leur conception légère et leur durée de vie prolongée.
1. Confirmer la tension : Vérifiez la tension nominale du contrôleur de chariot d’origine (options courantes : 36 V/48 V/72 V)
2. Mesurez les dimensions : la longueur, la largeur et la hauteur du compartiment de la batterie doivent dépasser les dimensions réelles de la batterie d’au moins 5 cm
3. Calcul de la charge :
2. Structure interne et principes de fonctionnement des systèmes de batterie de buggy de golf
En utilisant une batterie plomb-acide 12V grand public comme exemple :
Processus de décharge :
1. Le fil d’électrode négative libère des électrons → fil → le fonctionnement du moteur
2. Le dioxyde de plomb à électrode positive se combine avec l’acide sulfurique électrolytique → produit du sulfate de plomb et de l’eau
3. La tension diminue linéairement avec la profondeur de décharge (DOD) ; charge immédiate requise à 80 % DOD
Type |
Courant de charge |
Sensibilité à la température |
Effet mémoire |
Plomb-acide | 0,1 °C à 0,3 °C | Extrêmement élevé | Aucun |
Lithium | 0,5 °C à 1 °C | Modéré | Aucun |
Lorsque la densité tombe en dessous de 1,20 g/cm³ :
Métrique |
Batterie au plomb |
Batterie au lithium pour voiturette de golf |
Avantage |
Poids | 68 kg | 22 kg | -67% |
Durée de vie | 500 cycles | 2000 cycles | +300% |
Vitesse de charge | 8 heures | 2,5 heures | -69% |
Volume | 120L | 65L | -46% |
1. Chargez complètement avant la première utilisation (BMS calibre automatiquement le SOC)
2. Décharge profonde complète de 0 à 100 % pendant les 3 premiers cycles
3. Maintenez une charge de 50 % pour le stockage à long terme, une charge supplémentaire tous les 6 mois
4. Utilisation correcte des batteries de chariot de golf : conseils d’optimisation et amélioration de l’autonomie
1. Contrôles mensuels du niveau d’électrolyte (doit être à 1 cm au-dessus des plaques)
2. Choisissez des chargeurs à trois étages (courant constant → tension constante → flottant)
3. Charge immédiate après utilisation unique pour éviter la sulfatation
1. Utilisez des applications pour surveiller les différences de tension de chaque cellule (>0,3 V nécessite une maintenance)
2. Évitez le stockage à 100 % de charge complète (maintenez 40 à 80 %)
3. Préchauffage hivernal : à -10°C, décharge à faible courant pendant 5 minutes avant le fonctionnement à pleine puissance
Données d’essai (48V100Ah avec une charge de 300 kg) :
Pente |
Gamme plomb-acide |
Gamme Lithium |
0° | 35 km | À 55 km |
10° | 18 km | 32 km |
20° | À 8 km | À 15 km |
Recommandation : Pour les parcours avec des pentes >15°, choisissez le lithium avec une configuration de capacité supplémentaire de 20 %.
1. Correspondance de tension : le contrôleur doit prendre en charge la tension nominale de la batterie
2. Calcul de la charge : chaque charge supplémentaire de 100 kg réduit l’autonomie de 12 à 15 %
3. Adaptation de l’environnement :
6. Pourquoi choisir la batterie au lithium pour voiturette de golf ? Cinq avantages fondamentaux
Les systèmes de batteries au lithium pour voiturettes de golf ne pèsent que 1/3 des équivalents plomb-acide, ce qui réduit les batteries de voiturette standard de 150-200 kg à 50-70 kg. Cette conception légère améliore considérablement la capacité de montée et la maniabilité tout en réduisant la charge globale du véhicule.
Les batteries au lithium réduisent le temps de charge de 60 à 80 % par rapport aux batteries au plomb. Les batteries traditionnelles nécessitent 8 à 12 heures pour une charge complète, tandis que les batteries au lithium atteignent 80 % de leur capacité en seulement 2 à 4 heures, ce qui améliore considérablement l’efficacité d’utilisation.
Les batteries de chariot de golf au lithium de qualité dépassent la durée de vie de 2000 cycles, soit 4 à 6 fois celle des batteries au plomb. Malgré un investissement initial plus élevé, les coûts d’utilisation à long terme sont plus faibles avec de meilleurs avantages économiques.
Dans les environnements à basse température, les batteries au lithium ne subissent qu’une perte de capacité de 20 %, tandis que les batteries au plomb peuvent diminuer de plus de 50 %. Adapté à diverses conditions climatiques avec une puissance de sortie stable.
La conception scellée élimine le besoin de vérification de l’électrolyte ou de nettoyage de l’électrode. Réduit les coûts de maintenance, améliore la fiabilité de l’équipement et minimise les besoins en intervention manuelle.
Compatibilité du chargeur : Assurez-vous que le chargeur correspond au type de batterie. Les batteries au lithium et au plomb nécessitent des courbes de tension de charge différentes ; Évitez d’utiliser des chargeurs universels.
Éviter la surcharge/sous-charge : Bien que la plupart des batteries au lithium incluent une protection contre les surcharges BMS, déconnectez-les rapidement après une charge complète. Pour les batteries au plomb, évitez de les charger uniquement après épuisement complet afin d’éviter une sulfatation accélérée des électrodes.
Environnement de charge : Chargez à des températures ambiantes (15 °C-30 °C), en évitant la lumière directe du soleil ou des conditions extrêmement froides pour éviter les dommages causés par la dilatation thermique.
Établissez des horaires de charge fixes et vérifiez régulièrement la tension de sortie du chargeur pour assurer la stabilité à long terme. Surveillez les indicateurs de charge : le voyant rouge indique la charge, le voyant vert indique l’achèvement.
Il est recommandé de charger lorsque la capacité restante atteint 20 % pour aider à retarder la dégradation de la capacité.
Évitez de charger fréquemment à 100 %. Les états de charge complète à long terme augmentent le risque de vieillissement positif du matériau de l’électrode ; Le maintien de 80 % à 90 % est plus bénéfique pour la santé de la batterie.
Pour les périodes de non-utilisation prolongées, maintenez une charge d’environ 50 % et complétez tous les trois mois pour éviter d’endommager les cellules basse tension.
Inspectez régulièrement les surfaces des batteries pour détecter la poussière, l’humidité et les résidus métalliques afin d’éviter les courts-circuits. Nettoyez les bornes avec un chiffon sec et appliquez de la pâte conductrice anti-oxydation si nécessaire.
La batterie des systèmes de chariot de golf ne doit pas rester pendant de longues périodes dans des environnements à haute température (tels que les véhicules exposés au soleil). Une chaleur excessive accélère le vieillissement du BMS et affecte les performances de la batterie.
Vérifiez que les connexions de la batterie ne sont pas desserrées ou qu’elles ne sont pas mal contactées, confirmez l’activation de l’interrupteur d’alimentation principal et vérifiez que les fusibles ou les disjoncteurs ne sont pas endommagés.
Vérifiez d’abord le fonctionnement normal du chargeur et la compatibilité de la tension ; deuxièmement, vérifiez si le BMS est entré en mode de protection en raison d’une coupure automatique à basse tension.
Peut indiquer une dégradation de la capacité de la cellule ou des problèmes d’étalonnage du BMS. Essayez un cycle complet de charge-décharge pour le recalibrage ; S’il n’y a pas d’amélioration, contactez le fabricant pour un test.
1. Observez les voyants de la batterie (le cas échéant)
2. Vérifiez les câbles de connexion et les interfaces sécurisées
3. Testez avec un chargeur de secours pour isoler les défauts du chargeur
4. Utilisez le voltmètre pour mesurer la normalité de la tension à vide
5. Contactez le service professionnel pour le diagnostic du code d’état BMS
Comprendre si les fabricants fournissent des chargeurs, des accessoires d’installation et une assistance technique compatibles permet d’améliorer l’expérience utilisateur globale. Les utilisateurs doivent lire attentivement les manuels du produit avant l’achat et consulter le service client pour les problèmes de compatibilité.
Grâce à cette analyse détaillée, nous pouvons voir que la technologie des batteries de voiturettes de golf connaît une transformation révolutionnaire, passant des systèmes au plomb aux systèmes au lithium. La technologie des batteries au lithium pour voiturette de golf, avec sa conception légère, sa durée de vie prolongée et ses capacités de charge rapide, devient le choix préféré des terrains de golf et des utilisateurs de plus en plus sophistiqués.
Qu’il s’agisse de choisir des systèmes de batteries de voiturette de golf traditionnels ou des batteries de chariot de golf au lithium avancées, il est crucial de comprendre les méthodes d’utilisation et les techniques d’entretien appropriées. Les connaissances professionnelles et les conseils pratiques fournis dans ce guide vous aideront à sélectionner les produits de batterie les plus appropriés en fonction des besoins réels et à prolonger la durée de vie de la batterie grâce à des pratiques d’entretien scientifiques, garantissant que votre voiturette de golf maintient des performances optimales pour un plaisir de parcours ininterrompu.
L’avenir des systèmes d’alimentation pour voiturettes de golf pointe clairement vers la technologie du lithium, offrant des performances, une fiabilité et une durabilité environnementale supérieures. En prenant des décisions éclairées sur la base de ce guide complet, vous pouvez vous assurer que votre investissement dans une batterie pour les systèmes de chariot de golf offre une valeur et une satisfaction maximales pour les années à venir.
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LF LI Numéro de modèle AY-L24S300A-LES001 (7S-24S) Interface de communication RS485/CAN/UART Tension de charge DC : 22.4V~76.8VCC/CV(3.2V/Cell)7s~24s DC : 29.4V~84VCC/CV(4.2V/Cell)7s~20s Courant de charge continu maximal 300A Courant de décharge continu maximal 300A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en mode veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.5±0.05V 4.0±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Charge Courant de détection de surintensité 320±3A Décharge Surintensité detecCourant de décharge 1 600±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 800±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L206 * W162 * T40 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage OUI Résistances de freinage OUI Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surtempératures lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre les surchauffes) 55°C Protection contre les basses températures wTempérature de sortie de la poule 15 °C (protection contre les basses températures) 10 °C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65 °C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55 °C Plage de température de fonctionnement 40 ~ + 85 °C Plage de température 40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G OUI GPS OUI Configuration optionnelle Smart BMS ES-001 pour voiturette de golf, stockage d’énergie, véhicule à 3 roues, moto et air de stationnement Nom du produit : Smart BMS ES-001 Applications : Chariots élévateurs, camions, golf ...
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LF LI Numéro de modèle AY-L10S200A-ES002 (4S-10S) Interface de communication RS485/CAN/BLE Tension de charge DC : 12,8 V-32VCC/CV (3,2 V/Cellule) 4s-10s DC : 16,8 V-42VCC/CV(4,2 V/Cellule) 4s-10s Courant de charge continu maximal 200 A Courant de décharge continu maximal 200 A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15 mA Consommation de courant en mode veille ≤150 uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3,5±0,05 V 4,0 ±0,05 V Tension de détection de surcharge 3,65±0,05 V 4,25±0,05 V Courant de détection de surintensité 220±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 400±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 500±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L165 * W123 * T30 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif OUI Chauffage OUI Résistances de freinage NON Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lorsque la charge est de 60°C Température de libération (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40~+85°C Plage de température de stockage -40~+125°C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED OUI Mode Bluetooth OUI 4G OUI GPS OUI Configuration optionnelle Smart BMS pour les systèmes de stockage d’énergieA fiable, Un système de gestion de batterie (BMS) intelligent et sécurisé est crucial alors que le stockage d’énergie ...
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LF LI Numéro de modèle AY-LS24S200A-H245 (18S-24S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC : 51.2V CC/CV (3.2V/Cell) 16s DC : 67.2V CC/CV (4.2V/Cell) 16s Courant de charge continu maximal 200A Courant de décharge continu maximal 200A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en fonctionnement veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Charge Courant de détection de surintensité 220±3A Décharge Surintensité courant de détection 1 400±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 500±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L245 * W85 * T18 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection basse température lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre les surchauffes) 55°C Faible protection de la température lors de la décharge -15 °C Température de libération (protection contre les basses températures) -10 °C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65 °C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55 °C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-CX16S100A-H096 (16S) Interface de communication RS485 Tension de charge DC :51.2V CC/CV(3.2V/Cell) 16s DC :67.2V CC/CV(4.2V/Cell) 16s Courant de charge continu maximal 100A Courant de décharge continu maximal 100A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en mode veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Charge Surintensité de détection de surintensité 120±3A Décharge Surintensité courant de détection 1 200±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 300±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L181 * W86 * T16 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection basse température lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre les surtempératures) 55°C Faible protection contre la température lors de la décharge -15 °C Température de sortie (protection contre les basses températures) -10 °C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65 °C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55 °C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-LS20S110A-H165 (16S-20S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC :51.2V~64VCC/CV(3.2V/Cell)16s~20s DC :67.2V~84VCC/CV(4.2V/Cell)16s~20s Courant de charge continu maximal 110A Courant de décharge continu maximal 110A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤20mA Consommation de courant en mode veille ≤100uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Charge Courant de détection de surintensité 130±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 250±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 350±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L165 * W100 * T17 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lorsque la charge est de 60°C Température de relâchement (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40~+85°C Plage de température de stockage -40~+125°C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth / 4G / GPS / Configuration optionnelle 16S–20S 110A Smart BMSEngineered pour les applications de puissance exigeantesNos 16S–20S 110A Smart BMS, Conçu pour les batteries au lithium moyenne à haute tension, combine des batteries ...
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LF LI Numéro de modèle AY-LS20S90A-H150 (16S-20S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC : 51.2V~64VCC/CV(3.2V/Cell)16s~20s DC : 67.2V~84VCC/CV(4.2V/Cell)16s~20s Courant de charge continu maximal 90A Courant de décharge continu maximal 90A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en mode veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Courant de détection de surintensité 110±3A Décharge Over courant de détection de courant 1 180±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 280±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L150 * W76 * T17 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection basse température lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre la surchauffe lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Protection basse température lors de la décharge -15°C Température de libération (protection basse température) -10°C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40~+85°C Plage de température de stockage -40~+125°C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth / 4G / GPS / Configuration optionnelle 16S–20S 90A Smart BMS pour systèmes de stockage d’énergie Contrôle de précision | Sortie stable | Protection complète Conçu spécifiquement pour les ...
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LF LI Numéro de modèle AY-LS15S150A-H210 (11S-15S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC : 35.2V~48VCC/CV(3.2V/Cell)11s~15s DC : 46.2V~63VCC/CV(4.2V/Cell)11s~15s Courant de charge continu maximal 150A Courant de décharge continu maximal 150A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤20mA Consommation de courant en mode veille ≤100uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Courant de détection de surintensité 170±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 300±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 400±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L210 * W75 * T17 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage OUI Résistances de freinage / Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lorsque la charge est de 60°C Température de libération (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth / 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-LS15S110A-H180 (11S-15S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC : 35.2V~48VCC/CV(3.2V/Cell)11s~15s DC : 46.2V~63VCC/CV(4.2V/Cell)11s~15s Courant de charge continu maximal 110A Courant de décharge continu maximal 110A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤20mA Consommation de courant en mode veille ≤100uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Courant de détection de surintensité 130±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 250±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 350±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L180 * W75 * T17 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage OUI Résistances de freinage / Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lorsque la charge 60°C Température de libération (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth / 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-LS15S70A-H145 (11S-15S) Interface de communication RS485/RS232/CAN Tension de charge DC : 35.2V~48VCC/CV(3.2V/Cell)11s~15s DC : 46.2V~63VCC/CV(4.2V/Cell)11s~15s Courant de charge continu maximal 70A Courant de décharge continu maximal 70A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤20mA Consommation de courant en fonctionnement veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Courant de détection de surintensité de charge 80±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 80±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 100±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L145 * W65 * T17 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lorsque la charge est de 60°C Température de libération (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de sortie (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth / 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-CX24S200A-H093 (18S-24S) Interface de communication RS485/CAN Tension de charge DC : 57,6 V~76,8 V CC/CV (3,2 V/Cellule) 18s-24s DC : 75,6 V~84 CC/CV(4,2 V/Cellule) 18s-20s Courant de charge continu maximal 200A Courant de décharge continu maximal 200A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en fonctionnement veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3,6±0,05V 4,2±0,05V Tension de détection de surcharge 3,65±0,05V 4,25±0,05V Courant de détection de surintensité 220±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 400±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 500±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Spécifications techniques taille L235 * W100 * T16 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection basse température lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre la surchauffe lorsque la charge est 60°C Température de relâchement (surchauffe protection) 55°C Protection contre les basses températures lors de la décharge -15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre les surchauffes lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40~+85°C Plage de température de stockage -40~+125°C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G / GPS / Configuration optionnelle 18S–24S 200A Smart BMS pour voiturettes de golfPour les voiturettes de golf haute performance qui nécessitent à la fois la puissance et fiabilité, nos 18S–24S 200A ...
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Numéro de modèle AY-CX20S200A-H105(20S) Interface de communication RS485 Tension de charge DC :64V CC/CV(3.2V/Cell) 20s DC :84V CC/CV(4.2V/Cell) 20s Courant de charge continu maximal 200A Courant de décharge continu maximal 200A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en fonctionnement veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Charge Courant de détection de surintensité 120±3A Décharge Courant de détection de surintensité 1 200±3A Décharge Courant de détection de surintensité 2 300±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques taille L181 * W86 * T16 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection contre les basses températures lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surtempératures lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre les surtempératures) 55°C Basse température protection lors de la décharge - 15°C Température de libération (protection contre les basses températures) -10°C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65°C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55°C Plage de température de fonctionnement -40 ~ + 85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD OUI Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G / GPS / Configuration facultative
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LF LI Numéro de modèle AY-CX20S100A-H092 (20S) Interface de communication RS485 Tension de charge DC :64V CC/CV(3.2V/Cell) 20s DC :84V CC/CV(4.2V/Cell) 20s Courant de charge continu maximal 100A Courant de décharge continu maximal 100A Consommation de courant en fonctionnement normal ≤15mA Consommation de courant en mode veille ≤150uA Tension d’équilibre pour cellule unique 3.6±0.05V 4.2±0.05V Tension de détection de surcharge 3.65±0.05V 4.25±0.05V Courant de détection de surintensité de charge 120±3A Détection de surintensité de décharge courant 1 200±3A Décharge Surintensité Détection courant 2 300±3A Protection courte OUI SOC 5 %~8 % Caractéristiques techniques Taille L181 * W86 * T16 mm NTC 10K Interrupteur de température / °C (la température des batteries) Interrupteur de courant faible OUI Équilibre actif / Chauffage / Résistance de freinage / Autre paramètre Protection basse température lors de la charge 0°C Température de libération (protection contre les basses températures) 5°C Protection contre les surchauffes lors de la charge 60°C Température de libération (protection contre les surtempératures) 55°C Faible protection de la température lors de la décharge -15 °C Température de libération (protection contre les basses températures) -10 °C Protection contre la surchauffe lors de la décharge 65 °C Température de libération (protection contre la surchauffe) 55 °C Plage de température de fonctionnement -40 ~ -85 °C Plage de température de stockage -40 ~ + 125 °C Paramètre de température Écran d’affichage LCD / Tableau lumineux LED / Mode Bluetooth OUI 4G / GPS / Configuration facultative
Série de batteries | Modèle | Image | Courant de travail | Balance | Taille | Remarque |
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