LF LI Номер модели AY-CX24S200A-H093 (18S-24S) Коммуникационный интерфейс RS485/CAN Напряжение зарядки DC: 57,6 В ~ 76,8 В CC / CV (3,2 В / элемент) 18s-24s DC: 75,6 В ~ 84 CC / CV (4,2 В / ячейка) 18s-20s Максимальный непрерывный ток зарядки 200 А Потребляемый ток при нормальной работе ≤15 мА Потребляемый ток в спящем режиме ≤150 мкА Балансовое напряжение для одиночной ячейки 3,6±0,05 В 4,2±0,05 В Напряжение обнаружения перезарядки 3,65±0,05 В 4,25±0,05 В Ток Ток обнаружения перегрузки 220±3 А Разряд Ток обнаружения перегрузки по току 1 400±3А Разряд Ток обнаружения перегрузки по току 2 500±3А Защита от короткого замыкания ДА SOC 5%~8% Размер технических характеристик L235 * W100 * T16 мм NTC 10K Температурный выключатель / °C (температура аккумуляторов) Выключатель слабого тока ДА Активный баланс / Нагреватель / Тормозные резисторы / Другие параметры Защита при низкой температуре при зарядке 0°C Температура отпускания (защита от низкой температуры) 5°C Защита от перегрева при зарядке 60°C Температура разблокировки ( при перегреве защита) 55°C Защита от низких температур при разряде -15°C Температура выпуска (защита от низких температур) -10°C Защита от перегрева при разряде 65°C Температура выпуска (защита от перегрева) 55°C Диапазон рабочих температур -40~+85°C Диапазон температур хранения -40~+125°C Параметр температуры Экран ЖК-дисплея / Светодиодная световая доска / Режим Bluetooth ДА 4G / GPS / Дополнительная конфигурация 18S–24S 200A Smart BMS для гольф-каровДля высокопроизводительных гольф-каров, которым требуется как питание, так и и надежность, наши 18S–24S 200A ... - AYAA TECHNOLOGY CO., LTD
| ЕСЛИ | ЛИТИЙ | |||
| Номер модели | AY-CX24S200A-H093 (18С-24С) | |||
| Коммуникационный интерфейс | RS485/CAN | |||
| Напряжение зарядки | DC: 57,6 В ~ 76,8 В CC / CV (3,2 В / ячейка) 18 с-24 с | DC: 75,6 В ~ 84 CC / CV (4,2 В / ячейка) 18 с-20 с | ||
| Максимальный непрерывный зарядный ток | 200А | |||
| Максимальный непрерывный ток разряда | 200А | |||
| Потребляемый ток при нормальной работе | ≤15 мА | |||
| Потребляемый ток в спящем режиме | ≤150 мкА | |||
| Балансовое напряжение для одной ячейки | 3,6±0,05 В | 4,2±0,05 В | ||
| Напряжение обнаружения перезаряда | 3,65±0,05 В | 4,25±0,05 В | ||
| Заряд Ток обнаружения перегрузки по току | 220±3А | |||
| Разряд Ток обнаружения перегрузки по току 1 | 400±3А | |||
| Разряд Ток обнаружения перегрузки по току 2 | 500±3А | |||
| Короткая защита | ДА | |||
| SOC | 5%~8% | |||
 | |
| размер | Д235 * Ш100 * Т16 мм |
| НТЦ | 10К |
| Реле температуры | / ℃(the batteries temperature) |
| Выключатель слабого тока | ДА |
| Активный баланс | / |
| Нагревательный прибор | / |
| Тормозные резисторы | / |
| Защита от низких температур при зарядке | 0°C | ||
| Температура спуска (защита от низких температур) | 5°C | ||
| Защита от перегрева при зарядке | 60°C | ||
| Температура выпуска (защита от перегрева) | 55°C | ||
| Защита от низких температур при разгрузке | -15°С | ||
| Температура спуска (защита от низких температур) | -10°С | ||
| Защита от перегрева при разгрузке | 65°C | ||
| Температура выпуска (защита от перегрева) | 55°C | ||
| Диапазон рабочих температур | -40~+85°C | ||
| Диапазон температур хранения | -40~+125°C | ||
| ЖК-дисплей | / |
| Светодиодное световое табло | / |
| Режим Bluetooth | ДА |
| 4G | / |
| GPS | / |
 18S–24S 200A Smart BMS для гольф-каров Для высокопроизводительных гольф-каров, которым требуется как мощность, так и надежность, была специально создана наша интеллектуальная BMS 18S–24S 200A. Эта система BMS гарантирует, что ваша аккумуляторная система стабильна, эффективна и защищена при любых обстоятельствах благодаря точному проектированию и строгим мерам безопасности. Ключевые особенности и защита: Защита от перезарядки Защищает срок службы батареи и предотвращает ее перегрев или повреждение, предотвращая зарядку выше предельного напряжения. Защита от переразряда Поддерживает стабильную работу аккумулятора и продлевает срок его службы, прекращая разрядку, когда напряжение падает ниже безопасных норм. Защита от перегрузки по току При чрезмерном потреблении тока цепь автоматически отключается, чтобы избежать перегрузки или повреждения подключенных систем. Защита от короткого замыкания В случае короткого замыкания механизм мгновенного реагирования перережет систему, защищая электронику и аккумуляторы гольф-кара. Управление температурой Чтобы обеспечить оптимальную производительность в течение всего года, Smart BMS активно контролирует температуру, чтобы предотвратить перегрев и обеспечить защиту от низких температур. Балансировка ячеек Встроенная функция балансировки максимально повышает работоспособность, производительность и эффективность батареи, гарантируя, что все элементы поддерживают постоянное напряжение. Связь в режиме реального времени Обеспечивает бесшовную интеграцию с системами управления гольф-карами для регистрации данных, диагностики и удаленного мониторинга благодаря поддержке протоколов RS485 и CAN. Оптимизация энергопотребления Грамотно управляя циклами зарядки и разрядки, система гарантирует стабильную работу, эффективное электроснабжение и энергосбережение. Приложений: Электрические гольф-кары Утилитарные тележки Внедорожные электромобили Парк легких электромобилей Туристические и кампусные транспортные средства Почему выбирают нас 20+ лет опыта работы в отрасли Мы лучше всех понимаем требования меняющихся рынков электромобилей и накопителей энергии благодаря нашему более чем 20-летнему опыту в области управления батареями и решений для электропитания. Инновационные возможности в области исследований и разработок Чтобы поставлять на рынок более умные, безопасные и эффективные товары, наша преданная своему делу команда по исследованиям и разработкам продолжает расширять границы технологий, от интегрированных программных платформ до продуманного проектирования BMS. Проверенная надежность продукции Чтобы гарантировать долговечность, стабильность и максимальную производительность в реальных условиях, таких как вилочные погрузчики, гольф-кары, мотоциклы и системы хранения энергии, наши BMS и силовые решения проходят тщательные испытания в суровых условиях. Кастомизация и услуги OEM/ODM Мы предоставляем широкие возможности настройки, которые охватывают форм-факторы, беспроводные модули, протоколы связи и типы батарей в соответствии с вашими уникальными требованиями. Всесторонняя техническая поддержка Наш технический персонал круглосуточно готов помочь вам с настройкой, интеграцией и устранением неполадок, от предпродажной консультации до послепродажного обслуживания. Сертификация и соответствие нормативным требованиям Каждый продукт, который мы поставляем, отличается высочайшим качеством и безопасностью благодаря полному соответствию международным стандартам, включая CE, IEC62109, VDE и CQC. Мы ваш надежный партнер для масштабируемых, интеллектуальных,сильноточные системы BMS, независимо от роли вашей компании в качестве системного интегратора, производителя электромобилей или поставщика аккумуляторных батарей. Мы можем сделать ваш следующий прорыв. Наши сертификаты  Вопросы и ответы: В: В чем разница между BMS и умной BMS? A:Основное различие заключается в том, как дисплей велосипеда рассчитывает и отображает оставшуюся емкость аккумулятора. Батарея, оснащенная интеллектуальной BMS, точно регистрирует поглощенную и высвобождаемую энергию, рассчитывает оставшуюся емкость батареи на основе этой информации и учитывает температуру и другие факторы. В: Сколько ампер BMS для гольф-кара? A:Вы хотите рассмотреть диапазон от 150 до 200 ампер в секунду. Для контроллеров и двигателей с большим усилителем, постоянного или переменного тока, 200 ампер является идеальным, а 150 ампер приемлемым. Взгляните на известные бренды, которые попадают в эту категорию. В: Достаточно ли 100 А BMS для гольф-кара? A:BMS на 100 А обеспечивает достаточную защиту и производительность для большого количества стандартных гольф-каров. Чтобы гарантировать безопасность и оптимальную производительность, для модифицированных или высокопроизводительных тележек может потребоваться BMS с более высоким рейтингом. В: Что такое BMS в гольф-каре? A:Система управления батареей. Для безопасности он следит за напряжением каждой отдельной ячейки. При зарядке или разрядке аккумулятора аккумулятор может быть отключен от зарядного устройства или гольф-кара, если какой-либо из элементов станет слишком высоким или слишком низким. Ассортимент систем BMS огромен. В: Как вы решаете, какую BMS использовать? A:Вы должны выяснить максимальный ток, который будет проходить через ваши батареи в типичных условиях эксплуатации, чтобы выбрать правильный номинальный ток для вашей BMS. Это влечет за собой учет таких элементов, как скорость зарядки, потребности в нагрузке и любые возможные будущие дополнения или изменения в вашей аккумуляторной системе. В: Сколько часов для гольф-кара? A:Узнайте у дилера, сколько часов или ампер-часов имеет автомобиль, который вы покупаете. Хорошо обслуживаемый газовый автомобиль прослужит от 1000 до 2500 часов, прежде чем потребует значительного капитального ремонта. Прежде чем подвергнуться существенной модернизации, электромобиль будет работать от 40 000 до 50 000 ампер-часов. |
