Выбор правильной системы управления температурным режимом аккумулятора для вашего приложения Высокопроизводительные аккумуляторы становятся неотъемлемыми компонентами систем хранения энергии, дронов, электромобилей, медицинских устройств и промышленного оборудования. Потребность в надежной и эффективной системе управления температурным режимом батареи никогда не была так велика. Литий-ионные и другие аккумуляторы большой емкости должны быть термически стабильными, чтобы гарантировать безопасность, увеличить срок службы батареи и сохранить максимальную производительность в различных условиях окружающей среды. Вместе мы изучим основы управления температурой аккумуляторов, сравнивая различные технологии охлаждения. Управление температурным режимом аккумулятора Управление температурным режимом аккумулятора относится к системам и методам, используемым для регулирования температуры элементов аккумулятора во время зарядки, разрядки и простоя. Хорошо продуманный план управления температурным режимом сводит к минимуму износ ячеек, предотвращает тепловой разгон и предотвращает перегрев — все это имеет решающее значение в приложениях, требующих высоких мощных нагрузок и частых циклов. Даже самая сложная система управления батареями (BMS) будет иметь проблемы с сохранением здоровья батареи в отсутствие эффективной системы управления температурой. Это связано с тем, что тепловая среда аккумулятора оказывает непосредственное влияние на его производительность. Управление температурным режимом батареи и управление батареей В то время как система управления батареей обрабатывает электрические параметры, такие как ... - AYAA TECHNOLOGY CO., LTD
Домашняя О нас События и новости Выбор подходящей системы терморегулирования аккумуляторной батареи для вашей области применения
Высокопроизводительные аккумуляторы становятся важными компонентами систем хранения энергии, дронов, электромобилей, медицинских устройств и промышленного оборудования.
Потребность в надежной и эффективной системе управления температурным режимом батареи никогда не была так велика.
Литий-ионные и другие аккумуляторы большой емкости должны быть термически стабильными, чтобы гарантировать безопасность, увеличить срок службы батареи и сохранить максимальную производительность в различных условиях окружающей среды.
Вместе мы изучим основы управления температурой аккумуляторов, сравнивая различные технологии охлаждения.
Управление температурным режимом батареи относится к системам и методам, используемым для регулирования температуры элементов батареи во время зарядки, разрядки и простоя.
Хорошо продуманный план управления температурным режимом сводит к минимуму износ ячеек, предотвращает тепловой разгон и предотвращает перегрев — все это имеет решающее значение в приложениях, требующих высоких мощных нагрузок и частых циклов.
Даже самая совершенная система управления батареями (БМС) будут испытывать проблемы с сохранением здоровья клеток в отсутствие эффективной системы управления температурой.
Это связано с тем, что тепловая среда аккумулятора оказывает непосредственное влияние на его производительность.
В то время как система управления батареей обрабатывает электрические параметры, такие как напряжение, ток,SOC(State of Charge), SOH (State of Health) и логика защиты — управление температурой батареи ориентировано на мониторинг и контроль температуры.
Благодаря тесной интеграции эти две подсистемы часто работают вместе, чтобы максимизировать производительность батареи с помощью общих датчиков и алгоритмов управления.
Интеллектуальные системы тепловой защиты и встроенные датчики температуры являются отличительными чертами современных устройств BMS.
Эти характеристики, которые включают в себя тепловые отключения и активацию нагревателя, гарантируют автоматическое вмешательство в ситуациях с высокими или низкими температурами.
ТемСтруктура системы терморегулирования аккумуляторной батареи Включает:
Термодатчики (NTC/PTC): Измерение температуры ячеек в режиме реального времени
Охлаждающие/нагревательные приборы: Например, вентиляторы, жидкостные холодные пластины или грелки
Радиаторы и изоляционные слои: Обеспечьте равномерное распределение тепла
Блоки управления (в составе BMS): Интерпретация данных датчиков и активация теплового отклика
Для принятия динамических решений за миллисекунды, таких как отключение тока или отключение зарядки во время тепловых событий, усовершенствованные устройства BMS координируют тепловые и электрические характеристики.
Существует два основных типа систем управления температурным режимом аккумуляторов:
Воздушное охлаждение: Экономичный, простой, но менее эффективный — подходит для приложений с низким и средним энергопотреблением, таких как небольшие дроны или потребительские устройства.
Жидкостное охлаждение: Более сложный и дорогостоящий, но обеспечивает превосходную теплопроводность и рассеивание тепла — идеально подходит для электромобилей, промышленных аккумуляторов и мощных дронов.
Плотность мощности, область применения и факторы окружающей среды — все это влияет на то, какой вариант является лучшим.
Электромобили (Электромобили)
Для обеспечения оптимальной производительности и безопасности аккумуляторы электромобилей должны работать в определенных температурных диапазонах.
Долговечность батареи в динамических ситуациях обеспечивается системой терморегулирования с жидкостным охлаждением, которая интегрирована в BMS.
Системы накопления энергии (ESS)
Термическая стабильность и длительный срок службы имеют важное значение для стационарных систем.
Приложения, в которых высокие циклы заряда/разряда должны сопровождаться постоянной терморегуляцией, поддерживаются интеллектуальной BMS.
Дроны и БПЛА
Воздушные системы требуют точного контроля тепла и легкого веса.
Благодаря компактному форм-фактору и возможности подключения UART/CAN/RS485 для эффективной телеметрии, интеллектуальная BMS разработана для удовлетворения этих требований.
Операции в экстремальных климатических условиях
Встроенный нагреватель и низкотемпературное отключение зарядки имеют решающее значение в приложениях, подверженных воздействию низких или экстремально высоких температур.
AY-L24S300A-ES001 (7С–24С)
Электрические вилочные погрузчики и аккумуляторы для электромобилей являются примерами крупномасштабных систем, для которых предназначена эта высокопроизводительная BMS. К важным характеристикам можно отнести:
Диапазон напряжения: 21 В – 100 В
Постоянный ток: 300 А
Встроенные датчики температуры
Пассивная балансировка и связь по CAN
Идеально подходит для систем, требующих высокой термической и электрической стабильности
AY-L10S200A-ES002 (3С–10С)
Доступный вариант, идеально подходящий для робототехники, дронов или портативного оборудования:
Поддержка напряжения до 42 В (4,2 В/ячейка)
Малый ток в режиме ожидания: <30 мА
Точная тепловая защита с помощью 10K NTC
Поддержка CAN, UART и RS485 для интеграции
AY-L16S200A-ES003 (8С–16С)
Эта модель, которая предназначена для энергетических систем среднего размера, обеспечивает:
Широкая совместимость с конфигурациями 16S
Гибкость протокола
Параллельная поддержка и модульная конструкция для масштабируемой термоинтеграции
Эффективная система должна обеспечивать:
Малое время отклика к тепловым изменениям
Широкий диапазон рабочих температур, например, от -40°C до +85°C
Встроенное отопление для сред с температурой ниже нуля
Точные показания датчиков с минимальным дрифтом
Минимальное паразитное энергопотребление для сохранения срока службы батареи
Вышеупомянутые три типа являются отличным вариантом для автопарков или модульных аккумуляторных блоков, поскольку они сочетают в себе все эти функции с широкой совместимостью и параллельной связью.
В будущем управление температурным режимом для все более интеллектуальных аккумуляторных систем будет включать:
Прогнозирование температуры на основе искусственного интеллекта
Балансировка тепловой нагрузки на основе режима вождения или использования
Тепловая аналитика в режиме реального времени, интегрированная в автопарк/облачные платформы
Интеграция материалов с фазовым переходом (PCM) для пассивного охлаждения
Эти разработки повысят производительность аккумуляторных систем нового поколения, а также их устойчивость и безопасность.
В: Что такое управление температурным режимом аккумулятора?
О: Рассеивая тепло, когда батарея слишком горячая, или подавая тепло, когда она слишком холодная, система терморегулирования батареи регулирует рабочую температуру батареи.
Чтобы регулировать температуру батареи в этих системах, инженеры используют активные, пассивные или гибридные технологии теплопередачи.
В: Как работает управление температурным режимом?
О: Избыточное тепло вытягивается вверх и отводится от компонента вместе с потоком воздуха, когда более холодный воздух проходит мимо нагретого изделия за счет искусственной или естественной конвекции.
Конвекция играет важную роль в контроле температуры в большинстве систем терморегулирования.
Только естественные воздушные силы, такие как плавучесть, используются пассивными решениями для перемещения молекул воздуха.
В: Нужно ли охлаждение литиевым батареям?
О: Перед перезарядкой батареям всегда следует давать им остыть.
Когда вы находитесь дома, заряжайте свои гаджеты.
Управление температурным режимом в настоящее время является фундаментальной частью проектирования аккумуляторных систем во всех отраслях промышленности и больше не является дополнительной функцией.
Независимо от того, приводите ли вы в движение транспортное средство, храните возобновляемую энергию или летаете на беспилотном летательном аппарате, выбор правильной системы управления температурным режимом батареи имеет решающее значение для безопасности, надежности и эффективности.
Для покупателей в США, Японии и Германии, которые ищут передовые решения BMS с защитой от перегрева, такие продукты, как AY-L24S300A-ES001, AY-L10S200A-ES002 и AY-L16S200A-ES003 от Shenzhen Ayaa Technology Co., Ltd., предлагают проверенное сочетание интеллектуального управления, надежной безопасности и высокой адаптируемости.
