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  • 16S 100A BMS of LiFePO4 Battery Replacement for Lead-Acid Battery
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16S 100A BMS of LiFePO4 バッテリーの鉛蓄電池の交換

  • モデル:PCM-L16S100-L10
  • ワーキングカレント:100エー
  • 大きさ:長さ220 * W100 * T15mm
  • 電池の種類:リチウムイオン/LiFePO4
  • バッテリーシリーズ:16Sの
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中国の高品質バッテリーBMSサプライヤー-AYAA

AYAAは、LiFePO4および鉛蓄電池の交換用の高品質のバッテリーBMSを提供します。卸売オプション、OEM / ODMサービス、信頼性の高い工場供給を提供しています。

完全なバッテリーBMSガイド:基本原則からスマートアプリケーションまで

今日の急速に進化するリチウム電池技術の状況では、電池管理システム(BMS)は、電池の安全性を確保し、パフォーマンスを向上させるための重要なコンポーネントとして浮上しています。電気自動車のバッテリーパックに電力を供給する場合でも、住宅用エネルギー貯蔵システムに電力を供給する場合でも、バッテリーBMSは最新のバッテリーアプリケーションに不可欠な「保護者」として機能します。この包括的なガイドでは、バッテリーBMSの動作原理を探り、ミリ秒レベルの電圧監視(±1mV精度)とインテリジェントバランシングテクノロジー(±20mV電圧差動制御)がバッテリーの寿命をどのように延長するかを分析します。200Aの大電流処理からCANバス通信プロトコルまで、さまざまなアプリケーション間でバッテリーBMSの選択基準を比較し、エンジニア、技術愛好家、エンドユーザーに最も実用的な技術的洞察を提供します。

バッテリーBMSとは何ですか?基本概念と重要性

バッテリー管理システム(BMS)は、リチウムバッテリーパックの「インテリジェントな頭脳」として機能し、電圧、電流、温度などの重要なパラメーターを継続的に監視して、安全な動作を確保し、バッテリーの寿命を延ばします。バッテリーBMSのコアバリューは、熱暴走(過充電による火災など)と容量劣化(セルの不均衡による利用可能な容量の減少)という2つの主要なリチウムバッテリーリスクに対処することにあります。電気自動車の場合、適切なバッテリーBMSのないバッテリーパックは500回未満の充電サイクルを達成する可能性がありますが、高度なバッテリーBMSを搭載したシステムは3,000サイクルを超える可能性があります。

バッテリーBMSの重要性は、次の3つの重要な側面に表れています。

  • 安全保護:過電圧(>4.2V /セル)、低電圧(<2.8V /セル)、または温度異常(>60°C)が発生した場合、すぐに回路を切断します。
  • パフォーマンスの最適化:ダイナミックバランシングテクノロジーは、セル電圧差を±20mV以内に維持し、利用可能な容量を10%〜15%向上させます。
  • データ通信:ユーザー端末へのSOC(State of Charge)、SOH(State of Health)、およびその他のデータのCANバスまたはBluetooth送信をサポートします。

バッテリーBMSはどのように機能しますか?保護メカニズムとインテリジェントな管理

バッテリーBMSは、次の3つの統合レイヤーで構成される「モニター-決定-実行」閉ループシステムを介して動作します。

リアルタイム監視レイヤー

  • 電圧サンプリング:16ビットADCは、各セルを100Hzの周波数でスキャンします(LTC6813などのチップを使用して高精度の監視を行います)。
  • 電流検出:シャント抵抗(50μΩ)と計装アンプ(INA240)の組み合わせにより、電流測定で±1%の精度を達成します。
  • 温度センシング:NTCサーミスタ(10KΩ)は、セルタブとMOSFETの位置に戦略的に配置されており、包括的な温度監視を提供します。

インテリジェントな意思決定レイヤー

  • SOC推定:クーロンカウントと開回路電圧法を統合し、推定誤差を3%未満に維持します。
  • 故障診断:電流波形のFFT解析により、1mAの感度を持つマイクロ短絡を特定し、予防的なメンテナンス戦略を可能にします。

実行保護レイヤー

階層型対応システム:

  • レベル1警告:いずれかのセルが4.1Vに達すると、バッテリーBMSは充電電流を減らします
  • レベル2保護:持続的な過電圧状態によりリレーの切断が引き起こされます

バランシング戦略:充電フェーズ中、バッテリーBMSは抵抗バランス(100mA)をアクティブにし、休息時にはアクティブバランシング(300mA)に切り替えて最適な効率を実現します。

バッテリーBMSの内部には何がありますか?コアコンポーネントと回路設計

バッテリー BMS ハードウェア アーキテクチャでは、通常、次の 3 つの主要な機能モジュールを組み込んだモジュール設計が採用されています。

アクイジションモジュール

  • AFE(アナログフロントエンド):MAX14920などのコンポーネントは、12セル構成を管理しながら、最適なセル電圧制御のためにパッシブバランシングスイッチを統合します。
  • 絶縁通信:フォトカプラ(TLP521型)またはデジタル・アイソレータ(ADuM5401型)は、安全コンプライアンスのための重要な高電圧から低電圧への絶縁を確保します。

制御モジュール

  • メインMCU:RTOSシステムを実行するSTM32F103プロセッサは、保護アルゴリズムをリアルタイム精度で実行します。
  • メモリシステム:EEPROM(AT24C02)は、包括的なシステム診断とメンテナンス計画のために、バッテリーパラメータと障害ログを保存します。

パワーモジュール

MOSFETアレイ:6つの並列IRFB4110 MOSFETは、Rdsonの<0.5mΩで200Aの電流処理能力を提供し、電力損失を最小限に抑えます。

保護回路:

  • TVSダイオード(SMCJ48CA):電圧サージと過渡スパイクを抑制
  • 自己回復ヒューズ(60V / 5A):障害状態時のPCB過電流損傷を防止

バッテリーBMSは過充電を防ぐことができますか?キー保護とバランシング機能

バッテリーBMSの過充電および過放電保護は、マルチレベルのインターロックメカニズムを介して動作します。

過充電保護プロセス

1.電圧しきい値のアクティブ化:いずれかのセルが4.25V(調整可能)に達すると、バッテリーBMSは充電電流を50%減少させます

2.二次保護:電圧は4.3Vまで上昇し続け、バッテリーBMSは充電MOSFETを切断します(応答時間<100ms)

3.フォールトロックアウト:システム回復には手動リセットまたは特定の条件(電圧が4.0Vに低下)が必要です

バランシング技術の比較

種類
バランシング電流
効率
費用
アプリケーションシナリオ
パッシブバランシング 50-100mA 60% $0.08/セル 低速電気自動車
アクティブバランシング 300mA-1A 85% $0.80/セル プレミアムエネルギー貯蔵/EV
インダクティブ・バランシング 2A+の 90% $1.60/セル 航空宇宙アプリケーション

バッテリーBMSはすべてのアプリケーションに適合しますか?EVからエネルギー貯蔵システムへ

バッテリーBMSテクノロジーの進化は、さまざまなセクターで差別化されたアプリケーションを推進します。

電気自動車

  • 高精度の要件:SOC誤差<3%(Teslaは精度を向上させるためにニューラルネットワークアルゴリズムを実装しています)。
  • 機能安全:重要な安全アプリケーション向けのデュアルMCU冗長設計により、ISO 26262 ASIL-D規格に準拠しています。

住宅用エネルギー貯蔵

  • コスト重視の設計:統合パワーIC(BQ76952など)を利用して、システムアーキテクチャを簡素化し、製造コストを削減します。
  • 通信インターフェース:標準のRS485およびWi-Fi接続(Huawei LUNA2000システムに例示)により、シームレスな統合を実現します。

専用機器

  • 極限環境動作:ミリタリーグレードのバッテリーBMSは、-40°C〜85°Cの動作をサポートします(アナログADBMS1818など)。
  • 耐振動設計:ポッティングプロセスは振動保護を提供します(MIL-STD-810G規格に準拠)。

適切なバッテリーBMSの選び方は?選択ガイドとパラメータ設定

適切なバッテリーBMSを選択することは、重要なパラメータの特定に苦労している多くのユーザーにとって課題となります。選択を成功させるには、バッテリの種類、直列並列構成、最大電流、通信プロトコル、およびアプリケーションシナリオを包括的に検討する必要があります。

主な選考基準

  • バッテリータイプの決定:リチウムイオン(Li-ion)、リン酸鉄リチウム(LiFePO₄)、または三元リチウムバッテリーには、それぞれ異なる動作電圧、充放電特性、および熱管理要件があるため、特定のバッテリーBMS保護戦略が必要です。
  • 直列並列構成:直列数が異なるとバッテリーBMSの動作電圧範囲が異なるため、3S、4S、7S、13S、24Sなどの構成を明確に定義します。選択を誤ると、システムの起動に失敗したり、アラームが頻繁に発生したりする可能性があります。
  • 電流容量評価:最大負荷電流要件を評価して、バッテリーBMSが適切な過電流、過負荷、および短絡保護機能を提供していることを確認します。

通信プロトコルに関する考慮事項

電気自動車やエネルギー貯蔵システムのバッテリーBMSアプリケーションでは、ホストコントローラとのリアルタイムデータ交換のために、CAN、UART、またはRS485通信インターフェースが必要になることがよくあります。産業用アプリケーションでは、SOC推定、履歴データ記録、およびインテリジェントなバランシング管理機能がさらに必要になる場合があります。

選択プロセスでは、システムの安定性と将来のスケーラビリティを優先する必要があります。ユーザーは、初期設計段階でメーカーの技術マニュアルを参照して、バッテリーのBMSパラメータを適切に構成し、その後の交換によるリソースの浪費を回避する必要があります。

バッテリーBMSを安全に使用する方法は?設置、配線、および操作のガイドライン

バッテリーBMSの適切な設置と操作は、システムの安定性、安全性、および耐用年数に直接影響します。配線の誤り、不適切な電源投入シーケンス、および環境要因により、バッテリーBMSの誤動作やバッテリーの熱暴走を引き起こす可能性があります。

ステップバイステップのバッテリーBMSインストールプロセス

1.バッテリーの状態の検証:設置前に、すべてのバッテリーセルが一貫した電圧を維持し、差が±0.05Vを超えないことを確認してください

2.温度センサー接続:NTC温度監視回路の接続を優先して、リアルタイムの温度データ取得を可能にします

3.シーケンシャルバランスワイヤー接続:手動仕様(B1、B2、B3...)に従ってセルストリングを適切な順序で接続します

4.メイン電流パス接続:バッテリーBMS P-(放電マイナス)、C-(充電マイナス)、およびB-(バッテリーマイナス)端子を接続します

5.システムの電源投入とアクティベーション:インテリジェントバッテリーBMSの場合、デバッグツールまたはホストソフトウェアを使用してシステムをアクティブにし、パラメーターを調整します

6.マルチポイント検証:接続の安定性、ワイヤゲージの互換性、および端子温度条件を確認します

その他の考慮事項には、バッテリーのBMS熱放散と、特に屋外または高温環境での防水保護が含まれます。アルミニウム製ヒートシンクまたは密閉型保護エンクロージャーの設置をお勧めします。MOSFETまたは回路基板への大電流損傷を防ぐために、動作中のバッテリーのホットプラグは避けてください。

一般的なバッテリーBMSの問題:問題の診断と修理の解決策

バッテリーBMSシステムは、充電/放電の失敗、持続的なアラーム、通信の異常など、長期間の運用中にさまざまな問題に必然的に遭遇します。安全で安定したシステム運用を維持するためには、正確な問題診断とタイムリーな是正措置が不可欠です。

起動の失敗と電源投入時の応答なし

これらの問題は、通常、配線エラーまたは未解決の保護状態が原因です。バッテリーBMSがスリープモードになっているかどうかを確認し、バッテリー電圧が起動しきい値を満たしていること、または過放電保護がアクティブのままであるかどうかを確認します。

持続性過電圧/低電圧アラーム

バッテリーBMSが電圧異常を継続的に示す場合は、セルの電圧差を調査し、老朽化したバッテリーセルを特定します。強制電圧調整のためのバランス機能を利用するか、必要に応じて欠陥のあるセルを交換します。

放電出力または負荷ドライブの故障なし

一般的には、MOSFETの損傷やP端子電流の異常によって引き起こされます。マルチメータを使用して、P端子電圧の変動をテストしたり、出力回路コンポーネントを交換したりします。

通信の中断またはデータの破損

CANまたはRS485プロトコルをサポートするバッテリーBMSの場合、通信の中断は、インターフェース接続の不良、ボーレート設定の不一致、またはデータフレームの競合が原因で発生することがよくあります。ホスト診断ツールを利用して、体系的なトラブルシューティングと必要に応じてファームウェアの更新を行います。

メンテナンス手順は、特にチップ領域やMOSFETコンポーネントを取り扱う場合は、帯電防止操作プロトコルに厳密に従う必要があります。将来の分析と文書化のために、詳細な障害処理記録を維持します。

2025年のトップバッテリーBMSブランド:AYAATECHにスポットライトを当てる

リチウムイオン電池の用途が電気自動車(EV)、エネルギー貯蔵システム(ESS)、産業機器に拡大する中、バッテリーBMS(バッテリー管理システム)は、安全性、効率性、寿命を確保するために依然として重要です。2025年には、世界のバッテリーBMS市場は、EVの採用と再生可能エネルギーの統合に牽引されて、98億4000万米ドルに達すると予測されています。このガイドでは、革新的でカスタマイズ可能で高性能なバッテリーBMSソリューションのリーダーであるAYAATECHに特に焦点を当てて、トップのバッテリーBMSブランドに焦点を当てています。

2025年にAYAATECHが際立っている理由

AYAATECH(Shenzhen Ayaa Technology Co.、Ltd.)は、バッテリーBMSソリューションの最高の選択肢であり、17年以上の専門知識と、1Sから35Sまでの400 +モデルのポートフォリオを提供し、1Aから320Aまでの電流を備えています。AYAATECHが優れている理由は次のとおりです。

  • 汎用性の高い構成:7S〜24Sおよび最大300Aをサポートし、フォークリフト、ESS、EVに最適です。AY-L24S300A-ES001やAY-L16S200A-ES003などの製品は、インテリジェントな熱管理とデータロギングにより、さまざまなアプリケーションに対応します。
  • 高度な機能:アクティブ/パッシブバランシング、CANバス、SMBus、およびリアルタイムのSOC/SOH監視用のBluetoothを提供し、正確なセル管理(±1mVの電圧精度)を確保します。
  • カスタマイズ:特定の電圧、電流、およびサイズ要件に合わせてバッテリーBMSを調整し、リチウムイオン、LiFePO4、およびリチウムポリマーパックをサポートします。
  • 認証:ISO 9001:2015認証を取得し、品質と信頼性を確保しています。
  • 産業用途:電気自動車、医療機器、ロボット工学、および太陽光発電に電力を供給し、大電流(200A〜300Aなど)および過酷な環境に焦点を当てています。
  • 費用対効果:パフォーマンスと手頃な価格のバランスを取り、堅牢な技術サポートと3年間の保証により、OEMや産業界のクライアントに最適です。

AYAATECHのAI駆動型バッテリーBMSソリューションは、予測診断を含め、全固体バッテリーの統合や強化された安全基準(UL / IEC)などの2025年のトレンドと一致しています。

なぜ競合他社ではなくAYAATECHを選ぶのですか?

AYAATECHのバッテリーBMSソリューションは、次の理由で競合他社を凌駕しています。

  • スケーラビリティ:1S〜35Sおよび1A〜320Aをカバーし、Dalyの限定的なバランシングやCATL独自の焦点とは異なります。
  • 将来を見据えたテクノロジー:AI主導の診断と全固体電池の互換性は、TI のチップ重視のアプローチとは異なり、2025年のトレンドと一致しています。
  • グローバルリーチ:北米(30%)、ヨーロッパ(38%)、アジアへの輸出と強力なアフターセールスサポートにより、Klclearの地域注力を上回っています。
  • コストパフォーマンスバランス:800ドルから2,000ドルのハイエンド機能を提供し、BYDと競合しますが、サードパーティのセルに対してはより柔軟です。

2025年のバッテリーBMSの選定基準

バッテリーBMSを選択するときは、次の点を考慮してください。

  • バッテリーの種類: LiFePO4、Li-ion、または三元リチウムとの互換性を確保します。
  • 電流/電圧:負荷要件に一致します(例:ESSの場合は200A、フォークリフトの場合は300A)。
  • 通信:システム統合用のCAN、RS485、またはBluetooth。
  • 認証:安全性とコンプライアンスに関するUL、CE、またはISO 26262。
  • バランシング:高性能アプリケーション向けのアクティブバランシング。コストに敏感なプロジェクトのためのパッシブ。

AYAATECHはこれらの基準で優れており、堅牢な認証と汎用性の高い通信プロトコルを備えたカスタマイズされたバッテリーBMSソリューションを提供しています。

バッテリーBMSと保護ボード:機能の違いを理解する

多くの初心者は、「保護ボード」と「バッテリー管理システム」を混同し、同一の製品と見なすことがあります。ただし、これらのシステムは、構造設計、機能ロジック、およびアプリケーションドメインで基本的に異なります。

機能的な区別

  • 保護ボード:低電力システムに適したシンプルな構造で、基本的なバッテリ過電圧、低電圧、過電流、および短絡保護を提供します。
  • バッテリーBMS:すべての基本的な保護に加えて、温度監視、SOC推定、バランシング管理、データストレージ、および通信機能を網羅しています。

コミュニケーション能力

保護ボードには通常、外部通信インターフェースがありませんが、バッテリーBMSシステムは通常、ホストシステム通信用にUART、CAN、またはBluetoothをサポートしているため、リモート監視、ファームウェアの更新、およびパラメータの変更が可能になります。

アプリケーションシナリオ

保護ボードは、LEDライト、電気玩具、小型懐中電灯などの低コスト製品に適しています。バッテリーBMSシステムは、エネルギー貯蔵ステーション、電気自動車、ドローン、およびバッテリー寿命と安全性の向上を必要とするプレミアム機器にサービスを提供します。

したがって、基本的な充放電保護のニーズには保護ボードを選択しますが、制御性、安全性、および保守性が要求されるアプリケーションには包括的なバッテリBMSシステムを優先します。

EVバッテリーBMS:パワーバッテリー管理技術を深く掘り下げる

電気自動車用バッテリーBMSは、新エネルギー車の「中枢神経系」であり、技術的な複雑さは従来のエネルギー貯蔵システムをはるかに超えています。パワーバッテリーBMSの主な課題は次のとおりです。

高いダイナミックレスポンス

  • 100μs以内の短絡障害を特定する必要があります(住宅用バッテリーBMSは1ms)
  • 300Aを超える連続電流をサポート(テスラモデル3のピークは600A)
  • MOSFETに代わる車載グレードのIGBTモジュール(Infineon HybridPACKなど)を採用

精度状態推定

  • デュアルカルマンフィルタリングアルゴリズムは、SOCエラー<2%を達成します
  • SOH推定は、インピーダンス解析(EIS)とサイクルカウントを統合します
  • 独自の「セルフィンガープリント」技術(CATL特許)

安全冗長性設計

  • ハードウェア・レベル:デュアルMCUクロス検証(NXP S32K + ST SPC58)
  • ソフトウェアレベル:ISO 26262 ASIL-D規格に準拠
  • テスラの実装:トリプル独立電圧サンプリング回路

CANバスがバッテリーBMSに重要な理由:通信プロトコルと監視技術

CANバスは、バッテリーBMS車両通信の「主要な動脈」として機能し、技術的な実装は複数の重要なレイヤーにまたがっています。

物理レイヤーの設計要件

  • 端子抵抗マッチング:両端に必須の120Ω抵抗
  • ケーブル仕様:AWG20ツイストペアシールドケーブル(伝送速度500kbps)
  • EMC保護:TVSチューブ(SM712)がバスサージを防止

高度な監視ソリューション

  • リモート診断:4Gモジュールは、バッテリーBMSデータをT-Boxシステムにアップロードします
  • セキュリティ暗号化:AES-256暗号化アルゴリズム
  • BYD「ブレードバッテリー」:システムは毎秒200+のパラメータを送信します

バッテリーBMSメンテナンス:ステップバイステップの寿命延長ガイド

バッテリー BMS のメンテナンスでは、次のように分類された定期的なメンテナンス スケジュールを確立する必要があります。

マンスリーメンテナンスチェックリスト

ハードウェア検査:

  • 赤外線サーマルイメージングを使用してコネクタの温度をスキャン(>5°Cの差にはアラートが必要)
  • 防水シールの経年劣化を確認する(IP67標準試験)
ソフトウェア診断:

  • 電圧センサーのキャリブレーション(CANoeの専用ツールが必要)
  • 過去の障害コードを確認する (BMSxxxx シリーズ コードに焦点を当てる)

年間ディープメンテナンス

バランシング機能テスト:

  • 100mVのセル電圧差を意図的に作り出す
  • 12時間以内に<20mVへの回復を確認
熱管理メンテナンス:

  • サーマルコンパウンドの交換(TG-50シリーズ推奨)
  • クリーンエアダクトアキュムレーション(0.3MPa圧縮空気)

バッテリーBMSへの投資は報われますか?費用便益分析とROI計算

バッテリーBMSの投資リターンには、完全なライフサイクル評価が必要です。

コスト構造の比較

アイテム
ベーシックバッテリーBMS
プレミアムスマートバッテリーBMS
初期費用 120-240ドル 480〜800ドル
年間メンテナンス 32ドル 8ドル
バッテリー寿命 800サイクル 1500サイクル
残存価額率 30% 50%

投資リターンのケーススタディ

プレミアムバッテリーBMSを使用した共有バッテリー交換ステーションにより、以下のことを実現しました。

  • バッテリー交換サイクルを2年から4年に延長
  • シングルバッテリーパックのライフサイクルで1,920ドルの節約
  • ROI期間を36か月から18か月に短縮

隠れた利点

  • 保険料の削減(良好な安全記録に対して20%割引)
  • 中古バッテリーの回復価値の向上(>70%のヘルスに対して15%のプレミアム)

バッテリーBMSの次は何ですか?スマートで統合されたテクノロジーのトレンド

バッテリーBMS技術は、次の3つの画期的な方向に向かって進歩しています。

AIインテグレーション

  • ディープラーニングSOCアルゴリズム(LSTMネットワーク)
  • デジタルツイン技術により、仮想キャリブレーションが可能
  • ファーウェイ「AI BMS」は、48時間前に障害警告を提供

チップレベルの統合

  • マイコンの機能を統合した次世代AFEチップ(あいおいニッセイおいMAX17852)
  • ワイヤレス・バッテリ BMS による重量30%削減(TI ソリューション)
  • 炭化ケイ素(SiC)駆動回路は99.5%の効率を達成

エネルギーインターネットの統合

  • V2Gシナリオにおける双方向エネルギー管理
  • ブロックチェーン技術により、バッテリー資産のトレーサビリティを実現
  • NIO「BaaS」モデルは、クラウドコーディネートされたバッテリーBMSを実装

この包括的な調査を通じて、私たちは、過充電や過放電を防ぐ安全保護者としてだけでなく、バッテリーのパフォーマンスを最適化するインテリジェントなマネージャーとしても機能するという、現代のバッテリーシステムにおけるバッテリーBMSのコアバリューを明確に認識しています。基本的な保護ボードからAIアルゴリズムをサポートする高度なバッテリーBMSまで、技術の進歩はアプリケーションの境界を絶えず拡大しています。

適切なバッテリーBMSを選択するには、バッテリーの種類、電流要件、通信プロトコルなど、複数の要素を考慮する必要がありますが、適切な設置とメンテナンスによりシステムの寿命が大幅に延びます。ワイヤレスバッテリーBMSやシリコンカーバイドドライブなどの新しいテクノロジーにより、将来のバッテリーBMSはますますインテリジェントで統合的になります。

この知識を習得することで、多様なバッテリーアプリケーションについて十分な情報に基づいた意思決定が可能になり、住宅、商業、および産業用のエネルギー貯蔵ソリューション全体で最適な性能、安全性、および寿命を確保できます。バッテリーBMS技術の進化は、世界中の電動モビリティ、再生可能エネルギー統合、スマートグリッドアプリケーションの革新を推進し続けています。

パラメータ情報 製品の詳細

LiFePO4 バッテリーの BMS鉛蓄電池の交換

モデル: PCM-L16S100-L10
試験項目(常温25±2°Cで試験)基準
電圧充電電圧DC:55.2V~67.2V CC/CV(3.45V~4.2V/セル)16s
供給電流通常動作モード電流:NORMALモードの燃料計。ILOAD>スリープ電流≤50uA
最大連続充電電流30-100A
最大連続放電電流30-100A
シングルセルのバランス電流36-42mA
過充電保護
(シングルセル)
シングルセルのバランス電圧3.6-4.20V
過充電検出電圧3.6-4.40V
過充電検出遅延時間0.5S—2S
過充電リリース電圧3.5-4.30V
過放電保護
(シングルセル)
過放電検出電圧2.4-3.0V
過放電検出遅延時間10-200mS
過放電リリース電圧2.6-3.4V
電流保護
(バッテリーパック)
放電過電流検出電流90〜300A
検出遅延時間5 ミリ秒- 20 ミリ秒
リリース条件負荷のカット、自動回復
ショートプロテクション検出条件外部短絡
検出遅延時間200-600μs
リリース条件負荷をカット
抵抗メインループの電化抵抗≤65mΩ
温度動作温度範囲-40~+85°C
保存温度範囲-40~+125°C
プリチャージ/放電
サイズ:L220×W100×T15mm
NTC:10K NTC温度スイッチ:90°C弱電流スイッチ:はい活性化方式:/
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