AYAAは、LiFePO4および鉛蓄電池の交換用の高品質のバッテリーBMSを提供します。卸売オプション、OEM / ODMサービス、信頼性の高い工場供給を提供しています。
今日の急速に進化するリチウム電池技術の状況では、電池管理システム(BMS)は、電池の安全性を確保し、パフォーマンスを向上させるための重要なコンポーネントとして浮上しています。電気自動車のバッテリーパックに電力を供給する場合でも、住宅用エネルギー貯蔵システムに電力を供給する場合でも、バッテリーBMSは最新のバッテリーアプリケーションに不可欠な「保護者」として機能します。この包括的なガイドでは、バッテリーBMSの動作原理を探り、ミリ秒レベルの電圧監視(±1mV精度)とインテリジェントバランシングテクノロジー(±20mV電圧差動制御)がバッテリーの寿命をどのように延長するかを分析します。200Aの大電流処理からCANバス通信プロトコルまで、さまざまなアプリケーション間でバッテリーBMSの選択基準を比較し、エンジニア、技術愛好家、エンドユーザーに最も実用的な技術的洞察を提供します。
バッテリー管理システム(BMS)は、リチウムバッテリーパックの「インテリジェントな頭脳」として機能し、電圧、電流、温度などの重要なパラメーターを継続的に監視して、安全な動作を確保し、バッテリーの寿命を延ばします。バッテリーBMSのコアバリューは、熱暴走(過充電による火災など)と容量劣化(セルの不均衡による利用可能な容量の減少)という2つの主要なリチウムバッテリーリスクに対処することにあります。電気自動車の場合、適切なバッテリーBMSのないバッテリーパックは500回未満の充電サイクルを達成する可能性がありますが、高度なバッテリーBMSを搭載したシステムは3,000サイクルを超える可能性があります。
バッテリーBMSの重要性は、次の3つの重要な側面に表れています。
バッテリーBMSは、次の3つの統合レイヤーで構成される「モニター-決定-実行」閉ループシステムを介して動作します。
バランシング戦略:充電フェーズ中、バッテリーBMSは抵抗バランス(100mA)をアクティブにし、休息時にはアクティブバランシング(300mA)に切り替えて最適な効率を実現します。
バッテリー BMS ハードウェア アーキテクチャでは、通常、次の 3 つの主要な機能モジュールを組み込んだモジュール設計が採用されています。
MOSFETアレイ:6つの並列IRFB4110 MOSFETは、Rdsonの<0.5mΩで200Aの電流処理能力を提供し、電力損失を最小限に抑えます。
バッテリーBMSの過充電および過放電保護は、マルチレベルのインターロックメカニズムを介して動作します。
1.電圧しきい値のアクティブ化:いずれかのセルが4.25V(調整可能)に達すると、バッテリーBMSは充電電流を50%減少させます
2.二次保護:電圧は4.3Vまで上昇し続け、バッテリーBMSは充電MOSFETを切断します(応答時間<100ms)
3.フォールトロックアウト:システム回復には手動リセットまたは特定の条件(電圧が4.0Vに低下)が必要です
種類 |
バランシング電流 |
効率 |
費用 |
アプリケーションシナリオ |
パッシブバランシング | 50-100mA | 60% | $0.08/セル | 低速電気自動車 |
アクティブバランシング | 300mA-1A | 85% | $0.80/セル | プレミアムエネルギー貯蔵/EV |
インダクティブ・バランシング | 2A+の | 90% | $1.60/セル | 航空宇宙アプリケーション |
バッテリーBMSテクノロジーの進化は、さまざまなセクターで差別化されたアプリケーションを推進します。
適切なバッテリーBMSを選択することは、重要なパラメータの特定に苦労している多くのユーザーにとって課題となります。選択を成功させるには、バッテリの種類、直列並列構成、最大電流、通信プロトコル、およびアプリケーションシナリオを包括的に検討する必要があります。
電気自動車やエネルギー貯蔵システムのバッテリーBMSアプリケーションでは、ホストコントローラとのリアルタイムデータ交換のために、CAN、UART、またはRS485通信インターフェースが必要になることがよくあります。産業用アプリケーションでは、SOC推定、履歴データ記録、およびインテリジェントなバランシング管理機能がさらに必要になる場合があります。
選択プロセスでは、システムの安定性と将来のスケーラビリティを優先する必要があります。ユーザーは、初期設計段階でメーカーの技術マニュアルを参照して、バッテリーのBMSパラメータを適切に構成し、その後の交換によるリソースの浪費を回避する必要があります。
バッテリーBMSの適切な設置と操作は、システムの安定性、安全性、および耐用年数に直接影響します。配線の誤り、不適切な電源投入シーケンス、および環境要因により、バッテリーBMSの誤動作やバッテリーの熱暴走を引き起こす可能性があります。
1.バッテリーの状態の検証:設置前に、すべてのバッテリーセルが一貫した電圧を維持し、差が±0.05Vを超えないことを確認してください
2.温度センサー接続:NTC温度監視回路の接続を優先して、リアルタイムの温度データ取得を可能にします
3.シーケンシャルバランスワイヤー接続:手動仕様(B1、B2、B3...)に従ってセルストリングを適切な順序で接続します
4.メイン電流パス接続:バッテリーBMS P-(放電マイナス)、C-(充電マイナス)、およびB-(バッテリーマイナス)端子を接続します
5.システムの電源投入とアクティベーション:インテリジェントバッテリーBMSの場合、デバッグツールまたはホストソフトウェアを使用してシステムをアクティブにし、パラメーターを調整します
6.マルチポイント検証:接続の安定性、ワイヤゲージの互換性、および端子温度条件を確認します
その他の考慮事項には、バッテリーのBMS熱放散と、特に屋外または高温環境での防水保護が含まれます。アルミニウム製ヒートシンクまたは密閉型保護エンクロージャーの設置をお勧めします。MOSFETまたは回路基板への大電流損傷を防ぐために、動作中のバッテリーのホットプラグは避けてください。
バッテリーBMSシステムは、充電/放電の失敗、持続的なアラーム、通信の異常など、長期間の運用中にさまざまな問題に必然的に遭遇します。安全で安定したシステム運用を維持するためには、正確な問題診断とタイムリーな是正措置が不可欠です。
これらの問題は、通常、配線エラーまたは未解決の保護状態が原因です。バッテリーBMSがスリープモードになっているかどうかを確認し、バッテリー電圧が起動しきい値を満たしていること、または過放電保護がアクティブのままであるかどうかを確認します。
バッテリーBMSが電圧異常を継続的に示す場合は、セルの電圧差を調査し、老朽化したバッテリーセルを特定します。強制電圧調整のためのバランス機能を利用するか、必要に応じて欠陥のあるセルを交換します。
一般的には、MOSFETの損傷やP端子電流の異常によって引き起こされます。マルチメータを使用して、P端子電圧の変動をテストしたり、出力回路コンポーネントを交換したりします。
CANまたはRS485プロトコルをサポートするバッテリーBMSの場合、通信の中断は、インターフェース接続の不良、ボーレート設定の不一致、またはデータフレームの競合が原因で発生することがよくあります。ホスト診断ツールを利用して、体系的なトラブルシューティングと必要に応じてファームウェアの更新を行います。
メンテナンス手順は、特にチップ領域やMOSFETコンポーネントを取り扱う場合は、帯電防止操作プロトコルに厳密に従う必要があります。将来の分析と文書化のために、詳細な障害処理記録を維持します。
リチウムイオン電池の用途が電気自動車(EV)、エネルギー貯蔵システム(ESS)、産業機器に拡大する中、バッテリーBMS(バッテリー管理システム)は、安全性、効率性、寿命を確保するために依然として重要です。2025年には、世界のバッテリーBMS市場は、EVの採用と再生可能エネルギーの統合に牽引されて、98億4000万米ドルに達すると予測されています。このガイドでは、革新的でカスタマイズ可能で高性能なバッテリーBMSソリューションのリーダーであるAYAATECHに特に焦点を当てて、トップのバッテリーBMSブランドに焦点を当てています。
AYAATECH(Shenzhen Ayaa Technology Co.、Ltd.)は、バッテリーBMSソリューションの最高の選択肢であり、17年以上の専門知識と、1Sから35Sまでの400 +モデルのポートフォリオを提供し、1Aから320Aまでの電流を備えています。AYAATECHが優れている理由は次のとおりです。
AYAATECHのAI駆動型バッテリーBMSソリューションは、予測診断を含め、全固体バッテリーの統合や強化された安全基準(UL / IEC)などの2025年のトレンドと一致しています。
AYAATECHのバッテリーBMSソリューションは、次の理由で競合他社を凌駕しています。
AYAATECHはこれらの基準で優れており、堅牢な認証と汎用性の高い通信プロトコルを備えたカスタマイズされたバッテリーBMSソリューションを提供しています。
多くの初心者は、「保護ボード」と「バッテリー管理システム」を混同し、同一の製品と見なすことがあります。ただし、これらのシステムは、構造設計、機能ロジック、およびアプリケーションドメインで基本的に異なります。
保護ボードには通常、外部通信インターフェースがありませんが、バッテリーBMSシステムは通常、ホストシステム通信用にUART、CAN、またはBluetoothをサポートしているため、リモート監視、ファームウェアの更新、およびパラメータの変更が可能になります。
保護ボードは、LEDライト、電気玩具、小型懐中電灯などの低コスト製品に適しています。バッテリーBMSシステムは、エネルギー貯蔵ステーション、電気自動車、ドローン、およびバッテリー寿命と安全性の向上を必要とするプレミアム機器にサービスを提供します。
したがって、基本的な充放電保護のニーズには保護ボードを選択しますが、制御性、安全性、および保守性が要求されるアプリケーションには包括的なバッテリBMSシステムを優先します。
電気自動車用バッテリーBMSは、新エネルギー車の「中枢神経系」であり、技術的な複雑さは従来のエネルギー貯蔵システムをはるかに超えています。パワーバッテリーBMSの主な課題は次のとおりです。
CANバスは、バッテリーBMS車両通信の「主要な動脈」として機能し、技術的な実装は複数の重要なレイヤーにまたがっています。
バッテリー BMS のメンテナンスでは、次のように分類された定期的なメンテナンス スケジュールを確立する必要があります。
バッテリーBMSの投資リターンには、完全なライフサイクル評価が必要です。
アイテム |
ベーシックバッテリーBMS |
プレミアムスマートバッテリーBMS |
初期費用 | 120-240ドル | 480〜800ドル |
年間メンテナンス | 32ドル | 8ドル |
バッテリー寿命 | 800サイクル | 1500サイクル |
残存価額率 | 30% | 50% |
プレミアムバッテリーBMSを使用した共有バッテリー交換ステーションにより、以下のことを実現しました。
バッテリーBMS技術は、次の3つの画期的な方向に向かって進歩しています。
この包括的な調査を通じて、私たちは、過充電や過放電を防ぐ安全保護者としてだけでなく、バッテリーのパフォーマンスを最適化するインテリジェントなマネージャーとしても機能するという、現代のバッテリーシステムにおけるバッテリーBMSのコアバリューを明確に認識しています。基本的な保護ボードからAIアルゴリズムをサポートする高度なバッテリーBMSまで、技術の進歩はアプリケーションの境界を絶えず拡大しています。
適切なバッテリーBMSを選択するには、バッテリーの種類、電流要件、通信プロトコルなど、複数の要素を考慮する必要がありますが、適切な設置とメンテナンスによりシステムの寿命が大幅に延びます。ワイヤレスバッテリーBMSやシリコンカーバイドドライブなどの新しいテクノロジーにより、将来のバッテリーBMSはますますインテリジェントで統合的になります。
この知識を習得することで、多様なバッテリーアプリケーションについて十分な情報に基づいた意思決定が可能になり、住宅、商業、および産業用のエネルギー貯蔵ソリューション全体で最適な性能、安全性、および寿命を確保できます。バッテリーBMS技術の進化は、世界中の電動モビリティ、再生可能エネルギー統合、スマートグリッドアプリケーションの革新を推進し続けています。
モデル: PCM-L16S100-L10 | ||
試験項目(常温25±2°Cで試験) | 基準 | |
電圧 | 充電電圧 | DC:55.2V~67.2V CC/CV(3.45V~4.2V/セル)16s |
供給電流 | 通常動作モード電流:NORMALモードの燃料計。ILOAD>スリープ電流 | ≤50uA |
最大連続充電電流 | 30-100A | |
最大連続放電電流 | 30-100A | |
シングルセルのバランス電流 | 36-42mA | |
過充電保護 (シングルセル) | シングルセルのバランス電圧 | 3.6-4.20V |
過充電検出電圧 | 3.6-4.40V | |
過充電検出遅延時間 | 0.5S—2S | |
過充電リリース電圧 | 3.5-4.30V | |
過放電保護 (シングルセル) | 過放電検出電圧 | 2.4-3.0V |
過放電検出遅延時間 | 10-200mS | |
過放電リリース電圧 | 2.6-3.4V | |
電流保護 (バッテリーパック) | 放電過電流検出電流 | 90〜300A |
検出遅延時間 | 5 ミリ秒- 20 ミリ秒 | |
リリース条件 | 負荷のカット、自動回復 | |
ショートプロテクション | 検出条件 | 外部短絡 |
検出遅延時間 | 200-600μs | |
リリース条件 | 負荷をカット | |
抵抗 | メインループの電化抵抗 | ≤65mΩ |
温度 | 動作温度範囲 | -40~+85°C |
保存温度範囲 | -40~+125°C | |
プリチャージ/放電 | ||
サイズ:L220×W100×T15mm | ||
NTC:10K NTC温度スイッチ:90°C弱電流スイッチ:はい活性化方式:/ |